26 Settembre 2021 - Ultimo aggiornamento il: 25 Settembre 2021 alle 22:33:00

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Il percorso per costruire il Mezzogiorno Federato

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La piattaforma logistica

Mezzogiorno Federato è un risultato,non una premessa. Va quindi costruito con passaggi intermedi da realizzare; obiettivi da raggiungere; chiarezza nelle alleanze e nei tempi di attuazione. Le condizioni che consentono una strategia sono queste: – la crisi prima sanitaria ed economica,poi generale; – la centralità ritrovata del Mediterraneo; – la omogeneità dei territori del sud Italia; – la convergenza delle Regioni del Mezzogiorno; – la disponibilità delle risorse e la concretezza degli obiettivi.

Il percorso del Mezzogiorno Federato passa attraverso punti di verifica: – non deve partire da mediocri compromessi al ribasso,ma da convergenze delle coscienze e degli interessi in una scelta consortile e pattizia; – queste convergenze avvengono nella definizione dei progetti, nella loro elaborazione e nella loro realizzazione; – si manifestano nella unità di contenuti e di metodo e nella loro interregionalita’; – questo percorso determina la formazione di una classe dirigente che si forma ed assume coscienza di se attraverso la costante continuità con il fare.

La costruzione del Mezzogiorno Federato ed il riconoscimento degli interessi attivi, avviene attraverso il disegno strategico del quale i progetti sono la materia. Essi devono aver contenuti, finalità e tempistica che siano compatibili con il linguaggio tecnico e gli obiettivi progettuali del contraente della UE, che sarà l’interlocutore permanente per l’uso di tutte le risorse disponibili sui diversi fondi comunitari.

Come indicazione di metodo e di contenuti, indichiamo 10 progetti attraverso i quali si può realizzare il percorso del Mezzogiorno Federato:

1) – Realizzazione e completamento della rete ferroviaria incentrata sulla A/V-AS Bari Napoli;Battipaglia-Reggio Calabria;Palermo-MessinaCatania; più i nodi ferroviari urbani ed interportuali di Bari,Napoli e Nola.

2) – Completamento asse viario 106 Jonica;asse autostradale Ragusa-Catania; rete metropolitana Palermo e Catania; asse autostradale Cagliari Porto Torres;

3) – Collegamento stabile fra Sicilia e Continente;

4) – Piattaforma logistica euromediterranea (lettura coordinata portualita e Zes)

5) – Nuova definizione dei distretti industriali e distretti agricoli per il Mezzogiorno Federato;

6) – Servizio Civile del Lavoro ed Agenzia Federativa del Mezzogiorno Federato per l’attuazione dei progetti interregionali di governo del territorio;

7) – Progetto per 8 Tecnopoli come nodi di eccellenza fra Università ed Imprese;

8) – Itinerari turistico-culturali (le sette direttrici: fenicio/romana; Magna Grecia; Appia;Arabo/ Normanna/Sveva; Civiltà rupestre; Capitali del Barocco; Sanniti/ Italici);

9) – Sanità del Territorio ed Ambiente;

10) – Rete telematica e Sistemi Urbani; Il soggetto politico che deve portare avanti questa strategia, nasce dalla scelta di sistema e dai progetti concreti, non dall’appartenenza, dalle convenienze, dalle contrapposizioni: movimento Mezzogiorno federato nasce per mettere insieme non per dividere. La decisiva importanza del Mezzogiorno Federato, la sua presa di coscienza deve avvenire come una marea che cresce, riempiendo vuoti e trascinando interessi.

Ecco perché serve la costituente di un movimento che deve convincere ed essere convinto, pronto a cambiare ciò che non corrisponde alla vitalità del progetto. La costituente, che deve dar vita al protagonista collettivo del Mezzogiorno Federato, si realizza attraverso la definizione dei progetti ed il radicamento nel territorio delle volontà militanti. Ogni progetto avrà il suo comitato esecutivo; ogni gruppo federato operante sul territorio,sarà coordinato ed avrà la sua filiera di partecipazione e di trasmissione delle volontà e degli obiettivi. C’è un grande lavoro da fare; ma questo percorso può arrivare ai suoi primi risultati nel mese di Febbraio del 2021. Non è una scelta arbitraria ma una scadenza alla quale bisogna giungere preparati. Quindi, buon lavoro.

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